Отзывы

Рекомендую. Nissan Pathfinder 4.0 R51 бензин + газ. Поставил прибор, экономия существенная. Заправлял 60л газа хватало на 300 км. максимум, сейчас могу проехать 370 это не в эконом режиме. За городом катаюсь 160-200 км/час. С этим прибором машина на газу ездит так же как раньше на бензине, при переходе на бензин .... без комментариев.

Привет всем!Штука классная у меня нэксия 1,5 по городу росход газа 8.5 и притом едет как на бензине!!!!!

Привет всем!
Реальная история из жизни... На СТО во время обслуживания своего авто OUTLENDER 2.4 2006 г.в. услышал от своего товарища хозяина этого же СТО про устройство УПГ-2....в результате провёл несколько ночей в и-нете на форумах и сайтах, читая отзывы и коменты об этом устройстве, переговорил с множеством людей и, взвесив все за и против, на свой стах и риск решил купить здесь же на этом сайте. Купил. Устанавливал сам, ибо чуть-чуть понимаю в этом. При подключении минус подключил на клему минус аккомулятора, а плюс через предохранитель 2 А на контакт реле передних противотуманных фар, чтобы имелась возможность включать и отключать устройство по желанию и видеть индикацию включения. В начале залил 30 литров 95 бензина и ездил по городу на не большие дистанции, расход варировался от 14.5л до 15.0/100 км. Скажу чесно никаких особых изменений я не заметил. Решил пойти другим путём - залил 30 литров 92 бензина и поехал за город. С самого начала создалось впечатление, что всё также ничего не изменилось, как будто ехал на 95 бензине, катался около часа,расход на бортовом индикаторе постепенно опустился на 13.4л/100 км (на 95 без и с упг-2 показывал в среднем 14.5л/100 км), потом остановился в дорожном кафе купить воды. Когда завёлся и поехал вновь, то забыл включить упг-2.... и первое, что заметил - автомобиль начал "тупить" т.е. даёшь газу, а он едва едет, посмотрел на расход - он был уже 14.3л/100 км, посмотрел на индикатор противотуманок-выключен, опомнившись - включил упг-2, - через две-три минуты расход опять вернулся на 13.4, да и машина значительно резвей стала... В общем сейчас езжу на 92 бензине, расход колеблетсся от 12.5 до 13.5л/100 км и вполне доволен. Устройство реально работает!!!

Уважаемые !!! У меня XONDA C-RV 2008 . Рискнул и попробовал . Не лохотрон это . С экономией , надо приспособиться к езде с увеличенной мощностью и сэкономится топливо . Честно говоря , на 92 перейти чего-то не рискую . Хотя надо уже и попробовать . А вот экология действительно супер . Газами с выхлопной можно дышать . Идёт просто пар . Ставил и на гармошку Вольво , удлинённую ( автобус ) . Процентов 5-7 экономии заметили и выхлопные газы конечно более мягче . Но вот цена , когда брал , была кусучей -2500 грн. Сейчас тоже не 5 копеек . Думайте . Сразу говорю , я не подставной . Всё в действительности. Имею друга - таксиста . Тот тоже поставил , но по моей рекомендации уже.Доволен . Двигатель супер работает . Сначала экономию замечал конкретную на работе при большом наезде . Затем перешёл на пропан . Так конечно выгодней . Но ему это надо . Он таксист.

Цена указана в разделе ГДЕ КУПИТЬ 1800грн.

Пишу по просьбе товарища. Он 2 недели назад поставил на Lexus GX 460. Доехал до Винницы - потратил на 30 процентов меньше бензина. Мощность пока не заметил. Но по бензину специально засек. Доволен как слон :)

Поставил на Ланос. 1.2. 5 лет. Раньше под горку летом с кондиционером не тянул. Теперь включаю кондиционер и без вопросов. Экономия не большая, но я перешел на 92й. Поэтому через полгода уже отоюъю прибор

Honda Accord 2,4 *2006 года. Поставил зимой. Через две недели машина "полетела", я даже стал ее бояться. Потом перешел на 92. Сегодня на спидометре 11,2 по городскому циклу + экономия на понижении бензина. Первый шок был, когда после установки УПГ я наклонился в выхлопной трубе - а оттуда... ничего :)